Astek-Avto.ru

Как купить шины или колесные диски в Москве?

admin — Wed, 22 Feb 2012 11:39:03 +0000

Ознакомьтесь с представленными товарами, убедитесь в справедливости цен и приемлемых условиях доставки всесезонной, летней и зимней резины «Астэк-Авто». В случае необходимости вы можете воспользоваться бесплатной помощью консультантов нашего магазина, а также уточнить наличие и срок доставки зимних и летних шин, литых дисков и любой другой продукции из «Астэк-Авто».

Желаете «переобуть» автомобиль? В нашем магазине вы не нарветесь на ответ в духе «мы не торгуем литыми дисками этого диаметра» или «у нас не бывает таких шин». Вам незачем идти на компромиссы, ущемляя себя при выборе зимней или летней авторезины. Только в «Астэк-Авто» автообувь представлена в настолько широком ассортименте: сотни литых дисков для любых марок авто, тысячи разновидностей зимней, летней и всесезонной резины различного диаметра. Практически каждый автомобилист знаком с такими брендами, как Michelin, Marshal, Continental, Dunlop, – товары этих и многих других производителей вы сможете приобрести в «Астэк-Авто».

Представленная в «Астэк-Авто» продукция обладает качеством, которое не подлежит сомнению. Тому есть несколько подтверждений:

во-первых, мы являемся авторизованным дилерским предприятием, то есть работаем напрямую с производителем;
во-вторых, «Астэк-Авто» располагает сертификатами соответствия на все представленные на сайте товары;
в-третьих, мы строго инспектируем товар при приемке, что полностью исключает вероятность попадания некачественного товара к клиенту.

Изучите товарный ассортимент, воспользовавшись рубрикатором в правой части Интернет-магазина. Кроме того, вы сможете упростить выбор летних или зимних шин и литых дисков, применив фильтр-сортировщик по производителю, типоразмерам и иным параметрам товара или по марке автомобиля.

Смотрите также:

Шипованная зимняя резина

admin — Sat, 26 Nov 2011 09:53:25 +0000

Кабы не было зимы в городах и селах… Автомобилисты и тех и других населенных пунктов, переобувают свой транспорт на зимнее время. Те, которым дорога своя безопасность и сохранность своего автомобиля – относятся к этому вопросу очень серьезно.

При выборе зимней резины, нужно учитывать такой факт, как особенности эксплуатации… Сегодня зимние шины разделены на два подвида – шипованные и нешипованные. Конечно Вам будет легче сделать свой выбор, испробовав оба варианта и если такая возможность есть – используйте ее.

Мы же, опираясь на статистику и отзывы потребителей, склоняемся к тому, что если Вы рыболов-охотник или дачник-шашлычник, то Вам больше подойдет резина с шипами. Конечно она более “шумная” на асфальте, зато ловче справляется с жидкой грязью, что так нередка на наших “загородных тропах”.

Надежность сцепления вашего авто с дорогой – это неотъемлемая часть основы вашей автобезопасности в зимнее время года.

Смотрите также:

Хорошая обувь на зиму: Gislaved Nord Frost 5

admin — Wed, 28 Sep 2011 16:57:38 +0000

Не люблю покупать машины перед зимой. Но, безвременно ушедший в конце октября OPEL Omega лохматого 2000 года вследствие встречи со столбом на трассе не оставлял мне выбора. Слава богу, живой остался. Поэтому, пришлось немного поднапрячься финансово и свершить давно назревший план о приобретении нового автомобиля. Выбор пал на все тот же OPEL Omega, только посвежее.

Конечно же, продавался он на стоковой всесезонной резине. И замена ее на зимние шины – первая задача, которую пришлось решать сразу же после выезда из салона. Приехал домой, засел на комп и начал читать отзывы. Дело это неблагодарное, поэтому пришлось выбрать из того, что есть в наличии за имеющуюся сумму денег. Это оказались зимние шины Gislaved Nord Frost 5, на которые впоследствии были установлены шипы.

Что сказать, первые впечатления от езды на шинах ценой чуть более 80 долларов за колесо диаметром в 15 дюймов были противоречивые. Довольно шумно. Собственно говоря, неудивительно. Дают о себе знать шипы. Но что касается управляемости на снегу, который к моменту покупки уже лежал толстым слоем на дорогах, здесь нареканий нет. Руля машины слушается отлично, в занос не уводит даже на обледеневших поворотах. И теперь о главном: заезжать на любые горки с этой резиной – одно удовольствие. Абсолютно никаких проблем. И это на заднем-то приводе. Негатив только в одном – на мокром асфальте во время оттепели шины ведут себя не очень предсказуемо.

Смотрите также:

Переобуваться ли сразу после покупки авто?

admin — Mon, 29 Aug 2011 15:22:42 +0000

Исторически сложилось так, что большинство наших соотечественников, выехав из салона на новеньком автомобиле, спешат на шиномонтаж – сменить штатные покрышки на что-нибудь получше. Отметим, что это, скорее привычка, оставшаяся нам в наследство от тех покупателей авто, которые делали это еще 10-20 лет назад.

Как показывает мировой опыт, стоковая резина во многих случаях обладает более высокими характеристиками, чем альтернативные колеса средней ценовой категории, приобретаемые нами взамен. Это не голословное утверждение.

Возьмем, к примеру, летние шины Bridgestone Turanza ER 300. Она штатно ставятся на VW PASSAT, MAZDA 3 и многие другие марки авто. Стоит такая резина в достаточно популярной размерности 215/60 R16 около 5000 рублей. Судя из отечественной практики, мало кто тратит на покупку автомобильных шин для повседневной эксплуатации больше.

Другими словами, в большинстве случаев мы меняем шило на мыло. Другое дело, когда изменения кардинальны. Вы готовы потратить на покрышки 5-6-7 тысяч? Тогда вам прямая дорога в магазин. В заключение скажу, что американцы, например, в подавляющем большинстве довольны характеристиками штатной резины. Неужели у нас требования выше? Или амбиции?

Фото с сайта volkswagen.ru

Смотрите также:

Несколько слов о хороших шинах

admin — Mon, 01 Aug 2011 18:35:32 +0000

Во сколько вы оцениваете свою жизнь? А чужую? Абстрактные категории, скажете вы. И будете неправы. Конечно, сейчас речь не идет о том, чтобы торговать жизнью людей. Но и экономить на этом не стоит. О чем речь? Об автомобильных покрышках. Причем, это утверждение имеет реальный, жизненный пример. И это мой личный опыт.

Вы наверняка подумали, что я сейчас растяну очередной баян о значении качественных шин в сфере безопасности передвижения на авто. А вот и нет. Недавно со мной приключилась очень поучительная история. Буквально месяцем ранее стоял я перед выбором: купить покрышки неизвестного производителя (по слухам хороший Китай) или чуток поднапрячься, и взять проверенный годами DUNLOP.

В общем, одолжил немного денег, и стал счастливым обладателем летних шин SP Sport 9000. Что сказать – колеса хороши. Тихие, дорогу держат отлично. И тормозят, кстати, тоже. Ночь, пустая трасса, скорость небольшая (порядка 100 километров в час), в свете фар появляется странный силуэт, как потом оказалось, лося. Вы не о том подумали. Это алкаш был местный. Педаль тормоза в пол, стрекочет ABS, думаю, не разминуться. Остановился в полуметре от его ног. Вышел, поменял подгузник, включил аварийную сигнализацию, дал в репу, оттащил на обочину тело – пусть проспится. Думаю, был бы обут в китайские шины, писал бы из зоны. Вот такие дела. Не экономьте на резине.

Смотрите также:

Тест автомобильной резины своими силами

admin — Sat, 09 Jul 2011 01:31:50 +0000

По долгу службы мне приходится заниматься, назовем этого так – материально-техническим обеспечением деятельности гаража одной довольно большой коммерческой структуры. И, находясь на распутье в выборе летних шин для своей машины (BMW – 325 2002 года выпуска), я решил потренироваться, как говорится, на кошках.

Как раз в этот момент нужно было укомплектовать три автомобиля новыми комплектами покрышек аналогичной (195\65\15) размерности. Для своеобразного теста были выбраны шины трех производителей примерно одинаковой стоимости. Это Barum Brillantis 2 (стоимость 2300 рублей), Tigar Hitris (2200 рублей) и Hankook Optimo K415 (цена 2400 рублей). У меня была возможность поездить на каждом из автомобилей, на которые покупалась эта резина.

И вот какие выводы напрашиваются. Летние шины Barum Brillantis 2 и Hankook Optimo K415 хороши на сухой дороге, на высоких скоростях прекрасно держат дорогу. В лужах ощущается некоторый дискомфорт, особенно на скорости за 100-120. По уровню комфорта они практически одинаковые – в меру шумные.

А вот Tigar Hitris – покрышка, которая стала дл меня настоящим сюрпризом, причем, весьма приятным. Тихая, устойчивая в поворотах, обеспечивающая уверенное руление на мокрой трассе. Именно такие шины я купил в итоге на свое авто. И нисколько не жалею об этом.

Смотрите также:

Зимние шины Gislaved после АМТЕЛА

admin — Sat, 25 Jun 2011 20:15:43 +0000

К сожалению, я не отношусь к тем людям, которые имеют возможность покупать вещи, не задумываясь об их стоимости. Конечно, это несколько ограничивает выбор. В то же время, при покупке шин я предпочитаю качественные, современные модели, стоимость которых находится в среднем диапазоне. До недавнего времени моя старушка AUDI 100 91 года выпуска была обута в зимнюю резину отечественного производства АМТЕЛ.

Судя по рекламе, выпускается она из современных материалов и по иностранным технологиям. Конечно же, в процессе выбора предубеждение о том, что российское хорошим быть не может, присутствовало. Но, как оказалось, зря. Разумеется, зимние шины Amtel Nord Master сравнивать с продукцией NOKIAN или Pirelli не приходится. Но и стоят они дешевле.

В общем, среди позитивных моментов пользования этой резиной можно отметить высокий ресурс. У меня эти шины прослужили 76 тысяч километров. Причем, шипы на них не устанавливались. Ресурс еще был, но для из соображений безопасности решил сменить их на импортные Gislaved Euro Frost.

Что сказать – в машине сразу стало тише. И неудивительно, ведь Gislaved Euro Frost – резина фрикционная. Но одновременно ухудшилась управляемость при маневрировании на рыхлом снеге и льду. Поэтому, если вы ищете вариант недорогой резины для сложных условий эксплуатации, то зимние шины Amtel Nord Master – то, что нужно. Если же большая часть времени проводится на асфальте Gislaved Euro Frost – тоже неплохой выбор.

Смотрите также: